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高三下册化学 电化学原理和应用 逐字稿-4,627字

  师:同学们,今天这节课咱们来讨论电化学原理和应用。我们以锂电池为例,电化学科学的发展推动了世界科学的进步,促进了社会经济的发展,对解决人类社会面临的能源、交通、材料、环保、信息、生命等方面,已经做出并正在做出巨大的贡献。人类理想的便携能源具有高能量密度、高性能、方便快捷、经济环保的特点。锂电池的发展史就是人类追求便携能源的结果。锂电池具有输出电压高、能量密度高、安全循环性好、自放电率小、快速充放电、充电效率高、无环境污染等优点,是绿色电池。

  人类对电化学的研究始于20世纪50年代初,当时由于石油危机,迫使人们去寻找替代能源。锂金属具有电极电位低、能量密度大等特点,顺理成章地进入了电池设计者的视野。当时的锂电池是以铝合金或锂金属作为负极,采用非水溶液的一种电池。锂金属电池,比如锂离子电池、锂锰电池,体积小、性能优良,是常用的一次电池。该电池的反应原理如图所示,其中电解质高氯酸锂溶于混合有机溶剂中,锂离子通过电解质迁移入二氧化锰的晶格中生成锰酸锂。

  好,我们来写一写电池工作时正负极的电极反应式。Li作为负极失电子生成锂离子,正极是二氧化锰得电子,锂离子通过电解质到正极和二氧化锰结合成相应化合物。这是一次电池的总反应,把两个电极反应式相加就能得到。电解质溶液的选择依据是什么?是否可以用水代替电池中的有机溶剂呢?理由是什么?我们说电解质溶液应该具备传导锂离子、不与电极材料反应的特点,所以不能选择非水溶液。锂电池是一次电池,一次电池属于原电池。我们一起来看一下原电池的构造,有正负极、电解质溶液,两个电极通过导线相连或直接接触。负极失电子发生氧化反应,正极得电子发生还原反应。阳离子移向正极,阴离子移向负极,原电池中离子移向都是如此。

  一次电池的成功引发了二次电池的研究热潮。有一种可充电锂空气电池,如图所示。当电池充电时,氧气与锂离子在多孔碳材料电极处反应。请判断放电时的正负极,并写出正负极的电极反应式和总反应式。

  放电时是原电池,我们可以根据这幅图发现,锂作为负极,多孔碳材料作正极。所以负极是锂失电子,正极是氧气得电子与锂离子反应生成新物质。总反应是将正负极的电极反应式得失电子调成相等之后相加得到。

  那么充电的时候又发生了什么反应呢?充电时阳极是多孔碳材料失电子生成氧气和锂离子,阴极是锂离子得电子生成锂,总反应同样将得失电子调成相等之后相加。这是一个电解池装置,跟电源正极相连的是阳极,跟电源负极相连的是阴极。阳极失电子发生氧化反应,阴极得电子发生还原反应。溶液中离子移动情况是,电解池里阳离子移向阴极,阴离子移向阳极。我们以刚才的锂空气电池为例,将原电池和电解池的电极反应式进行对比。同学们仔细看两幅图,认真分析对比原电池和电解池中电极反应式,能得到什么结论?我们看原电池中的负极是锂失电子生成锂离子,电解池中的阴极是锂离子得电子变成锂。如果将电子移到右边,再把等式左右两边对换,负极的电极反应式就可以转化成阴极的电极反应式。所以对于可充电电池,一般是负接负,即外接电源的负极接原来原电池的负极,外接电源的正极接原电池的正极。知道这一点后,以后遇到电极反应式书写,特别是充电时阴阳极电极反应式不会写的时候,就想想原电池中正负极电极反应式怎么写,把电子对换一下位置,就能想到充电时阴阳极的电极反应式了。

  1972年,埃克森公司采用二硫化钛作为正极材料,金属锂作为负极材料,开发出世界上第一个金属锂二次电池。这款电池可深度充放电1000次,且每次循环损失不超过0.05%,性能优良。但这款电池充放电过程中易形成锂枝晶,锂枝晶会造成电池内部短路,从而引起起火或爆炸。所以金属锂作为负极的二次电池没有投入商业化应用。直到1990年,日本索尼公司率先研制成功锂离子电池,它以嵌锂的过渡金属氧化物为正极活性物质,以能让锂离子自由嵌入和脱嵌的石墨为负极活性物质,一举解决了困扰业界多年的锂离子电池循环和安全问题。

  这是锂离子电池,它可充电,属于二次电池。一种锂离子电池的工作原理如图所示,这里给出了电池工作时正负极的电极反应式。我们仔细研究两个电极反应式和这幅图,负极用层状石墨,正极是其他材料,绿色的球代表锂离子。在整个过程中没有锂单质,是锂离子不断地嵌入和脱嵌。

  可能大家看了电极反应式和这幅图,对锂离子究竟怎样嵌入和脱嵌没有很直观的印象。我们以电动汽车充放电为例,来看一下它的嵌入和脱嵌机理。电动汽车充电前,锂离子嵌在正极材料的层状结构中,银白色部分是正极的层状结构,红色带白点的球是锂离子。开始充电后,正极材料失电子,锂离子从正极材料中脱嵌而出,注意是锂离子,不是锂单质。锂离子通过电解液和隔膜到达负极的层状石墨材料中,锂离子嵌入到石墨层中,同时电子通过外电路到达负极,形成相对稳定的嵌锂石墨。继续充电,正极材料持续失电子,锂离子也持续脱嵌,直到充电完成。

  电动汽车行驶过程中,锂离子电池开始放电,此时是原电池。电子从负极材料离开,通过外电路流向正极,失去电子的锂离子也从石墨层中脱嵌而出,从负极脱嵌后的锂离子再次通过电解液及隔膜回到正极材料,结合从负极经外电路到达正极的电子,形成比较稳定的嵌锂正极材料。

  这就是锂离子电池充放电的机理。我们再看这幅图,整个过程中是锂离子在移动,不是锂单质。锂离子充电时从正极脱嵌而出,经过电解液隔膜来到负极;放电时负极失电子,锂离子又从石墨层中脱嵌而出,进入正极,这是锂离子的移动方向。我们研究一下电子的移动方向,会发现充电时锂离子从锂电池的正极进到负极,电子从外电路也到达负极;放电时负极失电子,电子从外电路来到正极,失电子后锂离子脱嵌而出进入正极。所以电子的移动方向和锂离子的移动方向一致,只是电子在外电路通过,离子在内电路通过,电子也是从正极到负极再到正极。这就像一把摇椅,电极像摇椅的两端,锂离子在摇椅两头摇来摇去,所以人们把这种储能体系形象地称作摇椅式电池。

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