师：同学们好，通过上一节课的学习，我们知道船是人类了不起的发明。那么，你们知道从古到今人类用了哪些材料来造船吗？

　　生：我们生活中常见的竹木、水泥、金属等都能用来做船。

　　师：非常正确，而且不同的船，造型、工艺、特色都不一样。这里有个问题，像水泥、金属本身不会浮在水面上，为什么可以用来做船呢？

　　生：只要改变它们的空间结构和造型，它们也能稳稳地浮在水面上。

　　师：没错，所以船的创造与制作离不开科学知识的支持。那有个成语叫“一苇渡江”，你们听说过吗？

　　生：没有。

　　师：这其实是一个宗教故事，讲的是达摩祖师有一次来到江边，没有船，他就折了一片芦苇渡江而去。这种人们想象出来的神奇本领，其实在5000多年前的两河流域就被创造实现了。那里的先民们用芦苇等天然植物做了一艘巨大的帆船，这个帆船的造型还特别讲究，特别漂亮。再来给大家看一艘特别的船，它叫羊皮筏子，“黄河九曲十八弯，发轫起身闯河关”，羊皮筏子又叫革船，是黄河沿河两岸传承下来的一种非常古老的摆渡工具。大家看，这种船一般由十几只甚至上百只山羊皮混扎而成，最多载重可达几十吨，而且它各部分的零件可以拆开带走。因为它造型独特、材质特殊，所以还被评为世界非物质文化遗产。同学们，在这滔滔的黄河水之上，如果把我们南方的竹筏和江南的乌篷船移过来，可以吗？

　　生：不可以。

　　师：答案肯定是否定的，江南这些细致的船怎么能经得起这滔滔黄河水的拍打呢？所以，船的不同材质、造型、功能，一定是跟本土的文化和当地的地理环境息息相关的。最早的时候，人们造船大都是因地制宜、就地取材来解决交通问题，同时人们也越来越关注到它造型的美感。今天老师还带来一艘有趣的船，我们一起来看看。这是一艘马尔马拉贸易船，它是16到19世纪欧洲的轻型贸易船，真实的船体有5到20米长。我们看它整体的造型非常轻巧灵便，跟上一节课我们欣赏到的中国木船有很大的区别。看它船头弯曲的弧度，还有船身上这些红色的花纹，传递着非常显著的欧洲文化地域特色。再看它高高耸立的桅杆，还有这些绳索错落有致，给整艘船的造型带来一种变化的、错落有致的律动美感。我们再来看一下它船体的内部，一丝不苟，非常严谨，体现了一种严谨的科学工艺态度。同学们，平常你们有没有用这种审美的目光，从船的造型和材质工艺方面来欣赏一艘船呢？相信大家在生活中也有坐过、喜欢或了解的船，那么下面就请同学们结合老师的图片，说一说你所喜欢的船，它在造型上、功能上和工艺制作上有什么过人之处？好，今天我们也要学习做一艘船。和以往不同的是，我们今天要用各种废旧材料。相信同学们课前都已做好准备，那么怎么把这些材料变成一艘船呢？今天老师给大家提供两个方法。第一种方法，从材料上去寻找灵感。比如说老师这有一个矿泉水瓶子，之所以选择它来坐船，是因为它本身就能浮在水面上。这个瓶子比较大，适合用它来做船的哪一部分呢？

　　生：做船体比较合适。

　　师：对，那它的结构造型是不是也能改变一下呢？当然可以，在这里我们需要借助一支笔来帮助思考，用画草图的方式来进行想象和创造。我们可以先简单地画出瓶子的样子，然后把想法画出来。如果把这一块切开，就会得到这样一个船体，这样可以吗？

　　生：可以。

　　师：好，我们再多画几个，多找一些想法，然后选出觉得最好的那一个。老师画的是一个圆弧形，把这一块切开，得到这样一个形状，这样的形状是不是比刚才的造型更加轻巧灵便了呢？我们不要满足于一两个创意，可以多画几个，也可以同学之间分头画，然后把草图放在一起，选出大家觉得最好的方案。好，老师在这里画一条虚线表示折，然后把它切开后再进行翻转，看明白了吗？这样，一艘船就神奇地拥有了一对翅膀，它的功能也因造型而发生了变化。在这里也可以把它切开一点，甚至翻起来，造型就更酷了。当然，如果出于安全考虑觉得会进水，在这一块也可以敷上一块透明的膜，这样就成一个船舱了，是不是挺有趣的？所以同学们发现了吗？画草图可以帮助我们思考，找到最好的灵感和创意。画完草图后可以继续完善，加上其他材料，创造出心目中船的形象，然后运用各种材料来表现创意。在运用这些材料的时候，还要注意怎样可以让它更美观，怎样可以让它更好地体现功能、特色等等。这种方法同学们学会了吗？